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大象起舞 记者:本刊编辑部       2018-05-22      点击量:4856次 标签:首页广告栏

 

由于重工业占比高、大企业比重大,山东经济素有“大象经济”之称。近年来,山东的新旧动能转换取得一定成果,但产业结构总体偏重的情况未发生根本变化。省发展改革委相关人士表示,山东的传统动能仍居主导地位,新兴产业总量偏小,新动能支撑经济增长的作用仍未充分发挥,动能转换的动力活力仍需培育。

“传统产业占工业比重约70%,重化工业占传统产业比重约70%。”省发展改革委主任张新文连用两个“70%”说明山东经济“大象爬坡”式的老路已然难行,新旧动能转换步伐必须提速。

传统产业底盘过大,新动能支撑不足,成为山东经济运行中的突出矛盾。公开数据显示,2017年,山东高新技术企业数量突破6000家。相比之下,广东已超过3万家,江苏突破1.3万家,浙江也达到11462家,山东的差距十分明显。2017年,山东高新技术产业产值占规模以上工业比重为35%,江苏则达到42.7%。

记者在山东各地采访时,也不止一次听到企业家反映,一些在南方搞得很红火的新产业,有的在山东刚刚起步,有的寻觅不到踪影,有的甚至尚不知为何物。

这样的经济结构与中国之于世界经济体系中的地位高度相似。粗放发展的高耗能产业占据了山东经济结构的主体。以轮胎行业为例,轮胎大省山东年产量在50万条以下的小轮胎厂,约占轮胎企业总数的70%。“多、小、散”是山东轮胎行业的现状。行业混乱不堪,中小企业举债生存、产能过剩且产品同质化严重。于是,在2017年,在原材料上涨的大背景下,企业资金困难,多家轮胎企业轰然崩溃。

创新因子的缺乏让山东企业多为跟随型或复制型,在打造经得起时光考验的商业模式方面,往往缺乏办法,缺乏与之配套的创新能力。这样的发展路径导致鲁企多处在产业链的中底层。轮胎产业是山东的缩影,而山东是整个中国的缩影。

党的十九大报告,作出重大判断:我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,要推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,提高全要素生产率。

国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》明确提出,加快建设山东新旧动能转换综合试验区,有利于探索完善科技创新、制度创新、开放创新有机统一的推进机制,在重要领域和关键环节取得实质性突破,为全国新旧动能转换提供经验借鉴。

与此同时,在国家区域格局中,中国区域发展的主要矛盾由大家关注多年的“东西差距”,悄然变成“南北差距”。 实际上,自 2013年迄今,我国经济增长由“西快东慢”转变为“南快北慢”,南北分化十分明显。

由于新动能产业优先在具有人才和资金优势的发达地区集聚,进一步扩大了我国南北地区发展差距,加剧了我国社会经济发展“不平衡”的主要矛盾。因此,《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》赋予山东承担“带动北方地区协调发展,为促进南北发展格局优化提供重要支撑”的重任。

山东是中国北方的“南方”,处在我国由南向北过渡带、由东向西梯度发展的战略节点,由内向外的起点,山东若新旧动能转换成功,对中国北方乃至全国将会发挥很强的带动力和引领力。

基辛格博士在其著作《世界秩序》中说:“评判每一代人时,要看他们是否正视了人类社会最宏大和最重要的问题。”审视当下,我们正处在历史转折的关键路口,如何顺势而为,是时代给予我们的挑战,也是时代给予我们的机遇。